Siga estos cinco consejos de gestión del carburante para ayudar a reducir el tiempo de inactividad de la máquina y los costosos daños causados por el agua, los residuos y otros contaminantes que se encuentran en el carburante diésel.
Consejo nº 1: Llene los depósitos de las máquinas al final de cada jornada de trabajo
El gasóleo puede alcanzar altas temperaturas durante la jornada de trabajo. Cuando la máquina se enfría, puede formarse condensación en los espacios de aire. Asegúrese de que todas las máquinas se llenan de gasóleo al final del día para evitar la acumulación de condensación que puede dar lugar a la formación de gotas de agua en el conducto de carburante. Además de rellenar el depósito de carburante, los operadores deben vaciar el colector de agua a diario.
Consejo nº 2: Revise los depósitos del carburante a granel cada seis meses
El carburante es uno de los mayores gastos operativos para los propietarios de empresas de construcción. Por eso, al almacenar el gasóleo, lo último que quiere es que haya agua u otros contaminantes en su depósito de almacenamiento. El agua puede degradar la estructura química del carburante y acabar provocando problemas en la bomba, el filtro y el inyector.
Cada seis meses, usted o un servicio profesional de limpieza e inspección de gasóleo debe comprobar la presencia de contaminantes en sus depósitos de suministro. Se puede eliminar una pequeña cantidad de agua, pero las cantidades importantes de agua o lodo en el depósito se deben drenar y limpiar. Para ayudar a vigilar su depósito de suministro, mantenga un registro de mantenimiento preventivo para el depósito que incluya un historial de mantenimiento, cambios de filtro y recuentos de partículas.
Consejo nº 3: Mantenga limpios los filtros de carburante del depósito de suministro
A menudo las máquinas se llenan con un recipiente de plástico de cinco o diez galones. ¿Cómo sabe que el contenedor está completamente limpio o cómo se almacenó el carburante antes de añadirlo al recipiente? Para evitar estos problemas, asegúrese de que todo el carburante que entre en un depósito de almacenamiento pase por un filtro dispensador como otra capa de protección para evitar que los contaminantes entren en el suministro. Además, los filtros del depósito de carburante deben estar tapados y el respiradero del depósito debe estar filtrado. Los filtros de los depósitos suelen tener un filtro de carburante de 10 micras o menos para ayudar a eliminar la humedad cuando el carburante se dispensa a través del respiradero.
Consejo nº 4: Utilice únicamente filtros de carburante originales de Doosan
Los sistemas de carburante de hoy en día requieren un carburante más limpio para obtener el máximo rendimiento. Incluso trazas de contaminantes en el carburante pueden causar pérdida de potencia del motor e incluso fallos. Los filtros de carburante originales de Doosan están diseñados, probados y comprobados para atrapar partículas de hasta 2 micras, lo que protege los componentes delicados del sistema contra los contaminantes, la humedad, los hongos y las bacterias.
Consejo nº 5: Pida a un proveedor que confirme el punto de turbidez del carburante
El término punto de turbidez se refiere a la temperatura en la que la cera comienza a desprenderse del carburante, formando cristales que pueden obstruir rápidamente el filtro de carburante. Dado que el punto de turbidez de la refinería se basa en la ubicación geográfica y en la época del año en que se pretende utilizar el carburante, pregunte a su proveedor de carburante si el punto de turbidez es adecuado para su región y temporada.
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